Panasonic SP10mkii

Ｔｅｃｈｎｉｃｓ　ＳＰ－１０MKⅡ．　４台目修理記録

梱包はこちらを参考　　　平成２０年７月２日到着　　７月９日完成

寸評　カスタムＬＳＩが使用されていないので、今後も修理部品に不安が無く、長く使用出来ます。
　　　　機械的な消耗品は軸ですので、注油を忘れずにする事

Ａ．　修理前の状況

約１０年ほど前に中古で入手し、以来愛用しておりましたが、先月中旬に２－３週間ぶりくらいにスイッチをいれたところ、高速回転をしてしまい、スピード調整ができなくなっていました。
　又、これは以前からの症状ですが、ストロボが時々しか点灯しません。
松下のサービスに電話をし、修理の打診をしたところ、もしかすると修理できるかもしれないので、一旦、パナソニックテクノサービス(株)で拝見させてくださいとのことで、近所の「横浜・港北ステーション」に持ち込みましたが、２週間後、残念ながら修理不能とのことで返却されました。埼玉桶川の工場でのチェックとのことです。
修理不能の説明は、「ＤＶＤ、モーター、ネオン管不良ですが、部品供給打ち切りのため、修理不能ですので返却させて頂きます」　でした。

Ｂ．　原因

各部経年劣化。

Ｃ．　修理状況

電解コンデンサー交換（オーディオコンデンサー使用）。
半固定ＶＲ交換。
モーター分解・清掃・修理・給油。
ネオン管交換。

Ｄ．　使用部品

半固定ＶＲ　　　　　　　　　　　　４個。
フイルム・コンデンサー　　　　　　２個。
電解コンデンサー　　　　　　　　３０個。

Ｅ．　調整・測定

Ｆ．　修理費　　　８５，０００円　オーバーホール修理。

Ｓ．　Ｔｅｃｈｎｉｃｓ　ＳＰ－１０ｍｋⅡ　の仕様（マニアルより）

Ａ．　修理前の状況
Ａ１．　点検中　全体見る。

Ａ２．　点検中　ターンテーブル裏にゴムが貼り付けてある。

Ａ３１．　点検中　電源部を上から見る

Ａ３２．　点検中　電源部を右から見る

Ａ３３．　点検中　電源部を左から見る

Ａ４．　点検中　ターンテーブルを下から見る

Ａ５．　モーター分解、真ん中のFGのコイルが断線している。

Ａ６．　電極が落ち、規定電圧では放電しないストロボ。

Ｃ．修理状況
Ｃ１．　修理中　電源、基板を取り外したところ。

Ｃ１１．　修理前　電源定電圧基板

Ｃ１２．　修理後　電源定電圧基板　電解コンデンサー７個、半固定ＶＲ２個交換

Ｃ１３．　修理前　電源定電圧基板裏

Ｃ１４．　修理（半田補正）後　電源定電圧基板裏。全ハンダをやり直す。

Ｃ１５．　完成電源定電圧基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ２１．　修理後　電源ヒューズ基板

Ｃ２２．　修理前　電源ヒューズ基板裏

Ｃ２３．　修理（半田補正）後　電源ヒューズ基板裏。全ハンダをやり直す。

Ｃ２４．　完成電源ヒューズ基板裏　洗浄後

Ｃ３１．　修理中　電源ケーブル点検・補修

Ｃ３２．　修理中　電源コネクター点検・補修

Ｃ４１．　修理前　基準発生・速度切替え分周基板

Ｃ４２．　修理後　基準発生・速度切替え分周基板　電解コンデンサー７個交換

Ｃ４３．　完成基準発生・速度切替え分周基板。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ４４．　修理前　基準発生・速度切替え分周基板裏

Ｃ４５．　修理（半田補正）後　基準発生・速度切替え分周基板裏。全ハンダをやり直す。

Ｃ４６．　完成基準発生・速度切替え分周基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ５１．　修理前　駆動基板

Ｃ５２．　修理後　駆動基板　電解コンデンサー１３個交換

Ｃ５３．　完成駆動基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ５４．　修理前　駆動基板裏

Ｃ５５．　修理（半田補正）後　駆動基板裏。全ハンダをやり直す。

Ｃ５６．　完成駆動基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ６１．　修理前　速度制御基板

Ｃ６２．　修理後　速度制御基板　電解コンデンサー１個、半固定ＶＲ２個交換

Ｃ６３．　完成速度制御基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ６４．　修理前　速度制御基板裏

Ｃ６５．　修理（半田補正）後　速度制御基板裏。全ハンダをやり直す。

Ｃ６６．　完成速度制御基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ７１．　修理前　メイン基板

Ｃ７１１．　修理（半田補正）中　メイン基板、力の加わる部分は、半田面積を広くし、強度を増す。

Ｃ７２．　修理（半田補正）後　メイン基板。全ハンダをやり直す。電解コンデンサー１個交換

Ｃ７３．　完成メイン基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ７４．　修理前　メイン基板裏

Ｃ７４１．　修理（半田補正）中　メイン基板裏、中の細かいところまで、半田補正を行う。右半分が補正前。

Ｃ７４２．　修理（半田補正）中　メイン基板、力の加わる部分は、半田面積を広くし、強度を増す。

Ｃ７５．　修理（半田補正）後　メイン基板裏。全ハンダをやり直す。

Ｃ７６．　完成メイン基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ８１．　修理前　ＳＷ基板裏

Ｃ８２．　修理（半田補正）後　　ＳＷ基板裏。全ハンダをやり直す。

Ｃ８３．　完成ＳＷ基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ９１．　修理中　軸の下蓋がアルミネジなので固着して取れず、軸からの給油にする。

Ｃ９２．　修理後　上から見る、メカ部を長持ちさせる為に、メカニカルブレーキは弱めに設定。

ＣＡ１．　修理中　モーター修理、真ん中のFGのコイルが断線している。

ＣＡ２．　修理中　固定子（アウターロータなので実際はこちらが回転する）。

ＣＡ３．　修理中　アマチュア（回転子）（アウターロータなので実際はこちらは固定）。

ＣＡ４．　修理中　本体を取り出す。真ん中のFGのコイルが断線している。

ＣＡ５．　修理中　FGのコイルを取り出し、巻き返す。

ＣＢ１．　交換部品

ＣＢ２．　交換部品、液漏れした電解コンデンサー。

ＣＣ１．　修理前　下から見る

ＣＣ２．　修理後　下から見る

ＣＣ３．　修理前　電源部

ＣＣ４．　修理後　電源部

ＣＣ５．　修理前　電源部を右から見る

ＣＣ６．　修理後　電源部を右から見る

ＣＣ７．　修理前　電源部を左から見る

ＣＣ８．　修理後　電源部を左から見る

Ｅ．　調整・測定
Ｅ１．　測定・調整　　

Ｅ２１．　ロック調整　

Ｅ２２．　ロック調整　

Ｅ３１．　３３回転（ロック）、ストロボが１部欠けているのは、斜めに撮影したのと、シャッターとの同期の為。

Ｅ３２．　４５回転（ロック）、ストロボが１部欠けているのは、斜めに撮影したのと、シャッターとの同期の為。

Ｅ３３．　７８回転（ロック）、ストロボが１部欠けているのは、斜めに撮影したのと、シャッターとの同期の為。

Ｅ５．　　完成２４時間エージング

Ｓ．Ｔｅｃｈｎｉｃｓ　ＳＰ－１０ｍｋⅡ　の仕様（マニアルより）

駆動形式	ダイレクトドライブ
駆動モーター	ブラシレスＤＣモーター
制御方式	クォーツフェイズロックドコントロ－ル
ターンテーブル	アルミダイカスト製　直径３２．０cm，重量３．０ｋｇ
回転数	３３　1/3，４５，７８.２６rpm
起動トルク	６ｋｇ・cm
起動特性	０．２５秒で定速回転（３３1/3rpm時）
負荷変動	５ｋｇ・cm以内、　０％
回転数偏差	±０．００２％以内
ワウ・フラッター	０．０２５％ＷＲＭＳ（ＪＩＳ　Ｃ５５２１）
ＳＮ比	７８dB（ＩＥＣ９８Ａ weighted）
電源	ＡＣ１００Ｖ　５０／６０Ｈｚ
消費電力	１６Ｗ
外形寸法	（本体）　　幅３８６．５×高さ１０２．５×奥行３６８．５mm （電源部）　幅１１０×高さ８３．５×奥行３７０mm
重量	（本体）９．５ｋｇ。　　（電源部）３．８ｋｇ

　　　　　　　　　　　　　　10mk2-41w